杭州隐士音响(ESD Acoustic)首先推出的龙吟Dragon旗舰号角音箱，经过一年多大江南北密集曝光，国内发烧友应该都有认识与了解，五路电子分音、全励磁单元、全号角的结构放眼全世界都无人可及。拿汽车来比拟，ESD龙吟系统要不是全世界只生产六辆的柯尼塞格one1超跑（参考售价一个亿人民币），至少也是只生产七辆的Lykan Hypersport。柯尼塞格我没见过，不过2015年电影《速度与激情七》里，在迪拜的摩天楼飞跃时挨了一火箭炮的那辆红色跑车，就是Lykn,仅用它的一个车灯就可以换一辆劳斯莱斯了。而从性能上来说，我认为ESD龙吟号角系统更象是美国著名改装厂Hennessey201l年推出的 Venom GT毒蛇超跑，它曾以435公里时速完爆帕加尼、布加迪、科尼赛格和西尔贝等著名大腕，获得了世界上最快跑车的头衔，全球限量十台。轩尼诗毒蛇是疯狂想象的汽车产物，车身采用了大量碳纤维和铝合金的混搭材料，整车质量只有 1300kg,风阻系数0.40以下，最大功率超过1400马力，0至100公里加速只要2.4秒。把ESD龙吟系统比做轩尼诗毒蛇跑车，是说凭借着无出其右的设计、结构与生产，这套号角音箱的声表现绝对可以傲视全球，但它所需的条件并非金钱，反而是足够商尚敞的空间与耐心的摆位调整。
ESD在设计旗舰龙吟系统时，已经考虑到上述问题，所以同时规划了五路分频的凤鸣Phoenix系统，同样是四件式设计，低音大号角改为3只10时低音组成的阵列，主音箱也只剩中音圆号角，如此一来可以大幅减少空间的限制。不过四件式还是令很多发烧友望而生畏，而旗舰龙吟系统又注定仅少数玩家才能纳入囊中，一体式的ESD鹤舞Crane号角音箱就成了最接地气的产品，较小的体积、较平实的价格、较灵活的搭配方式，让发烧友真正有机会接近领悟超级跑车的滋味。事实上，说出ESD鹤舞Crane号角音箱的价格保证让你吓一跳，不但是接地气，简直就是致命武器，足以对市面上所有进口品牌的号角音箱造成严重威胁。
延续旗舰龙吟系统的技术与材料，鹤舞Crane却是全新理念设计的三路四单元结构，箱体由三件模块构成。最下面底座采用航天级50mm铝板CNC加工制成，声箱内部再加补强筋肋，配合 40mm减震木板能有效隔离从地面反馈到声箱的谐振。鹤舞的低音箱使用2只10时钛三明治锥盆励磁单元，负责23-500Hz重播，同时采用主动分频结构，由内置200瓦AB类功放驱动，在 500Hz分频点以下设置了主动模拟补偿线路，可对低音进行最多24dB的增益调整，让低音与超高灵敏度的中高音更完美无瑕地衔接。没错，这个10吋钛三明治锥盆振膜的同款材料也用在龙吟系统的超低音号角驱动头上，上下二片钛合金中间夹一片又轻又硬的材料，由于坚硬无比，成年男子站在振膜上也不怕扭曲变形，所以播放再爆棚的音乐低音振膜都不会产生变形或失真。几次展会中，ESD播放了节奏强烈的电音舞曲，虽然那些录音并非为发烧而考虑，在震天价响的音量中ESD号角系统稳若泰山，既不声嘶力竭也没有气虚吵杂，仍是一派优闲轻松，而卷动地板空气的就靠这金钢不坏的钛三明治锥盆振膜。
更重要的，鹤舞Crane所用低音还是励磁设计，应该说包括中音与高音驱动器全部都是励磁设计，所以低音单元J40重量达36公斤，中音驱动头J500重量38公斤，高音驱动头J8000更高达11公斤，全世界大概没有任何品牌的单元可与之匹敌吧？励磁是指线圈必须通电才能产生磁场，鹤舞Crane系统把4组励磁单元电源供应器都藏在音箱中，传统励磁供电器又大又不稳定，由于 ESD创办人戴尚镯是英飞特的副董事长，英飞特又是全球最重要的LED照明大厂之一，所以他们以真正的高科技来制作励磁供电器。为什么要用励磁？因为在音圈运动的过程中，根据楞次定律，会产生反电磁势，试图阻止音圈的运动。永久磁铁不可能解决这个问题，而隐士音响专利设计的励磁电源，可以通过反馈电路实时侦测抵消反电磁势的干扰，保持完整的瞬态。此外，励磁单元可以达到非常高的磁密度，而且永不退磁，这都是永磁单元难以望其项背的。
编号为E500的碳纤维三明治结构中音圆号角里面内置4时压延式铍膜的励磁压缩驱动头，负责500Hz以上频段。负责6kHz以上频段的高音压缩驱动头，使用1时压延式铍膜。所谓 Truextent压延式铍振膜，不同于其他蒸镀法在钛或其他金属上面镀上一层铍，由ESD联合创办人，也是主要设计者戴中天的老师Samuel Saye所研发的压延法，使用整片铍金属压制，目前只有美国Materion公司提供材料。压延法的好处是韧性强，可承受更大功率，由于铍很脆容易压碎，所以必须在形成晶体化之前的临界温度去加工，如此就不会有内部应力残留。铍与钻石是目前已知制作高音的最佳材料，重量轻、刚性高、散热好、铃振点远离听觉范围，钻石比铍金属重，而铍的内部传导速度没有钻石快，二者各有优缺点。
在旗舰龙吟系统上，大家见到总长度285厘米，开口直径129厘米，加上重量达140公斤压缩驱动头的超低音号角，无不讶异得张嘴不止。再仔细观察，更可以发现大圆号角居然是碳纤维打造，其做法是内外各15层碳纤维，而号角不同部位厚度有别，填充不同材料进一步降低振动，把任何可能的音染都排除掉。碳纤维重量不到钢铁的四分之一，强度却是钢铁的10倍，因为 ESD的低音号角体积过于庞大，制作模具时甚至要改造CNC车床。事实上龙吟系统的5路号角设计都不相同，高音与超高音没有凸出号角，因为它们负责的频率已经在10kHz以上，在驱动器最前端设计了短短的导波号角就已经足够了。在鹤舞系统上只看到中音的碳纤维圆号角，高音压缩驱动头直接嵌在铝合金箱体中，前面也有圆形导波器。
至于号角为什么要用圆形的？它源自设计者戴中天的老师Bruce Edgar的Tractrix抛物线号角理论，Tractrix号角曲线将近一百年前就有人提出来，不过当时的技术与材料无法做成圆形，但最佳形状却是圆形无误，透过新技术手段，ESD才有办法以碳纤维来加工制作。龙吟系统中，中音与高音则采用Tractrix号角曲线，为了获得更好的低频下潜，超低音采用Hyperbolic抛物线型号角曲线，低音采用Exponential指数型号角曲线。当号角设计完成后，隐士音响与中科院电声所合作，利用其在Comso模拟领域的成果，一方面设计出符合ESD独家的压缩式单元所使用的相位塞，二方面找出最佳的压缩腔室、喉部、号角开口展开角度的参数。Comsol是工业界广泛使用的强大软体平台，举凡电磁、光学、结构、声学、机械、流体、热传、化学、电化学等领域都可使用，有了它的帮助ESD快速精确的开发了许多产品。
不同于龙吟系统标配了从CD转盘、解码器、电子分音器、前级、共十部单声道后级的庞大阵容，ESD鹤舞号角音箱化繁为简。由于低音部分采用有源自带功放设计，所以使用时只需连接一条电源线，内部再供电给功放与励磁供电器。分体式的中高音铝合金箱体则直接连接功放，由于灵敏度高达102dB,只需几瓦就能发出砰然巨响，发烧友可以自行搭配。ESD自己给鹤舞的官方标配是10瓦单端晶体管甲类功放，它的底噪非常之低，利用AP仪器测量，甚至低于仪器的测量范围。不少朋友可能很关心，2A3或300B等小功率胆机是否也可轻松推动呢？完全没有问题，但请注意，采用放大倍数不同的功放，在主动分频上要做相应的调整。此外，隐士音响在今年年底还将推出带解码功能的功放合并机，发烧友们也可以考虑合并机的搭配。
在多个展会中，ESD号角音箱受限于场地、摆位等各种因素影响，我们听到的效果往往不到其实力的一半。目前最好的方式还是前往杭州滨江区英飞特总部内ESD展示中心欣赏，那里除了有好茶好音乐，更有机会一睹创办人戴尚镯那些故宫博物馆等级的古董收藏。从一进门“隐士美术馆”的牌匾开始，到墙上张大千、李可染等著名画家的佳作，数百年的陶瓷精品，有研究的朋友肯定会大呼过瘾。除了外面的开放空间之外，还有一间平常锁起来的保险库，里面收藏有明朝的西藏唐卡，纯金底座的清朝花瓶、万金难求的钧瓷等等，陆续从海外淘回来的艺术精品目前价值已难以估量。
隐士音响摆放鹤舞落地音箱的房间超过60平方，地面铺了一张厚地毯，屋顶成山形状，墙壁没有特别的声学处理。戴中天说经测量发现房间在60Hz有个比较明显的驻波，所以他在音箱背墙的墙角与地面增加了一些吸音材料，整个频响平坦许多。在自由空间测量时，鹤舞系统的频率响应从40Hz-40kHz基本保持平直，极低频到23HZ才有-3dB的衰减，光看参数已经可以秒杀世界上绝大多数号角音箱。由于房间够大，鹤舞系统的灵敏度又在100dB以上，所以爆棚起来十分惊人，整体规模感与宽松感当然不及旗舰的龙吟系统，但已经是我近几年所听到最令人感动的声音！《沛续》一开始的中国大鼓，没有外接超低音的鹤舞号角音箱已经发出风起云卷的效果，气势澎湃涌动，低音扎实饱满、中音爽朗快速、气氛活生弹跳，即使把音量开到耳朵有点受不了的程度，舞台感依然稳定不渍，厉害啊！厉害！
第一次听鹤舞系统是两个月前，当时样板刚刚完成，未经仔细调整的号角音箱平衡度已经相当不错。不过当时更为震撼的印象却是在大听音房举行的电音派对，龙吟系统以超过110dB的音压让所有人兴奋起舞，有人把头靠近超低音大号角一探究竟，那让脉搏加速的强烈节奏居然一点不吵不乱，甚至是线条清晰，鼓点明确。继承龙吟系统技术精华的鹤舞号角音箱，两个月后调整到理想状态，依然搭配ESD自己设计的三件式音源(纯铜CNC制作的转盘、操控、电源分体机箱)，二件式的前级，单声道纯甲类10瓦的后级。ESD的功放都采用交换式电源而非传统线性电源，这是英飞特拿手技术，克服EM川干扰问题的交换式电源各种特性都胜过线性电源。此外，ESD采用恒流设计，大电流输出时不会产生电压降，10瓦甲类后级每声道只用两个功率晶体管，每个晶体管都经过极精密配对，讯噪比达到-110dB,失真也可以控制在非常低的程度。ESD还有一部输出功率200瓦的D200W-1B单声道后级，失真率仅有0.0015%，在不播放音乐时把前级音量开到最大，耳朵贴在号角也听不到一丝噪音，这对于高灵敏度的号角音箱实在是太重要了。除此之外，ESD的励磁电源供应器中设有反电动势监测线路，可以马上抵销从单元传来的反电动势。
- 平直有能量、有穿透力的高频。早期英国音箱的高音在 12kHz以上就开始下滑了，使用传统胆机的朋友则喜欢柔软温暖一点的效果，其实这都是牺牲极高频延伸与能量的结果。使用铍振膜号角的ESD鹤舞系统，乍听之下音色明亮、画面通透、舞台清晰；再仔细琢磨就会发现它的泛音完整没有衰减，极高频精致高密度，穿透感坚实有力，这才是真实原声乐器的模样。
- 宽松庞大、饱满结棍的中频。号角音箱最吸引人的地方就是宽松自然，没有压缩感的中频，4时铍振膜驱动头结合碳纤维圆号角所发出的声音，你说多迷人就有多迷人。传统号角音箱播放小提琴要么嫌粗糙（极高频延伸不足），要么音像太大（号角形状的关系），在鹤舞系统上播放李小沛录音的《红色小提琴》，绵密细致的质感丝丝入扣，闪亮耀眼的音色华丽翩美，光泽诱人的小提琴真实又湿黏。我却注意到钢琴的触键质感直率，低音弦振动清晰无比，动态起伏非常真实，与真实三角钢琴相仿的形体感横亘在舞台后方，和无染色的中音太漂亮了。发烧友都熟悉的蔡琴《机遇》，在鹤舞系统上听来并不十分悦耳，因为照妖镜式的分析力把录音缺点完全曝光，合成乐器演奏的钢琴失真清晰可闻，味精加得太多的人声同样烦腻，ESD鹤舞简直比录音室监听音箱更准确，更中性。
- 极低频漂亮，线条刻画深入的低频。规格上鹤舞的极低频可到23Hz,Proprius唱片《黑教堂》一开始的管风琴，《沛叁》中的低音大提琴演奏，在鹤舞系统上听起来让人手舞足蹈，极低频的旋律清晰有形，低频上段共鸣丰富饱满，甚至可以看到音符的阴影变化，节奏的跃动又是如此轻快，这是我听过低音最漂亮的落地音箱之一，不论价位！励磁低音单元果然不同凡响，因为磁通密度超高，控制力无与伦比，速度与瞬态反应也无人能及，所以在鹤舞系统上要听到低音的细节毫不费力。低音的细节你听过吗？ESD的鹤舞系统有！
- 扎实的结像与明确的定位，开阔有层次的音场。传统号角音箱不容易提供“针尖式”的音像定位，也欠缺层层叠叠的音场深度，ESD的鹤舞系统有！设计者戴中天在摆位时并没有让音箱内倾，距离聆听位置超过5米的情况下，依然能听到清楚的定位与乐器实体感，而且音场就跟现场感觉一样庞大。励磁压缩驱动器加上号角，发出的声音能量非常惊人，距离虽远却细节弥漫，空间描绘优异，好像坐在音响效果良好的音乐厅中，音乐的亲密性很高。
- 绝无压缩的动态，凌厉有力的速度。喜欢舒缓和徐声音的发烧友，第一次听到ESD的鹤舞系统可能不太习惯，但这才是真实声音的样子。什么叫无压缩的动态？RCA唱片史托科夫斯基的《狂想曲》，用大音量播放第一首，右边的大提琴组强力拉奏激起的共鸣与空气，本来就很考验音响系统，而ESD鹤舞是我听过表现最过瘾、最庞大、最真实的音箱，低音弦乐器的松香味喷涌而出，听过而醉！再来一段《伶歌》中的《满江红》，大鼓大锣、大天大地、弦乐似海、铜管激烈、琵琶急转，关栋天的演唱气壮直冲九霄，听完后岂有不动容心驰的？以动态来说，这也是我近年来所听到的音响系统中第一名，很多百万元系统根本是不同级别的表现，无法相比。
与其他发烧友类似，通常我在试听音响时都只会播放唱片中的某一段音乐，这次在杭州隐士的试音室，却不知不觉地把Decca唱片罗西尼《弦乐奏鸣曲》重头到尾播了一遍，在熟悉的旋律中似乎又发现了很多新乐趣。试听过程一直在旁边的戴中天突然问：对鹤舞音箱的声音还有哪些地方不满意的？沉醉音乐中的头脑一阵空白，想了许久，我真的挑不出什么缺点！
仍然拿汽车来形容，我认为ESD鹤舞号角系统就像低调内敛的丰田世纪Century.。国内很少有人见过这款车，它有“日本劳斯菜斯”之称，原来这是纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年所研制的豪华车型，1967年推出第一代产品，至今外观仍保留复古感，给人一种庄重厚实的气息，而所有细节却体现出丰田汽车的最高技术水平。第一次东京奥运会后日本经济进入高速发展期，GDP跻身全球第二。此时日本的皇室贵族、政要名流找到日本汽车工业协会，希望提供一辆够分量，可象征本国汽车工业金字塔顶端的汽车。丰田抓住了这次机会。基于二代皇冠Crown Eighti研发，推出创立以来最豪华的Century-VG20。这部车生来就是为了“显贵”的，98%的定制化工作由43位最优秀工匠组成的团队手工打造；车标是一只金凤凰，车标磨具继承了”江户雕金”技术的最顶尖的工匠手刻而成，据说直到现在，用最先进的机器都很难模拟出细微的神韵。第一代 Centuryl服役了整整30年，直到1997年才推出第二代产品，外观还是以前那个老样子，它的用户们并不需要艳羡喧哗的外观来吸晴，低调、庄重才是它的主旋律。第二代Century基于雷克萨斯LS400平台打造，并且配备了空气悬挂来提升舒适性。
在性能方面，Century是唯一搭载VI2发动机的日系车，这台发动机每6个气缸单独使用一套进气、点火、正时、供油系统，也就是说就算坏了6个缸，也不影响车子的正常行驶，贵族们不必担心在出席重要会议的路上因为故障被耽搁。2006年，丰田专门为日本皇室打造了J顶级版的Century Royal3车型，光是生产成本就高达46万美元，内饰用昂贵的羊毛织物和名贵木材，车门踏板以花岗岩打造。第三代Century在外观方面与劳斯莱斯有异曲同工之妙，换用5.0LV8引擎并搭配电动机的混动系统来降低汽车排放，相比德国BBA,丰田车型确实有些无趣，但真正体现丰田工艺精湛的地方，其实是细节部分。除了奢华的内饰与电控空气弹簧悬架、按摩座椅等配置，还有令人惊叹的安全设计。自动刹车、防撞辅助、车道偏离与转向控制等都不稀奇。在紧急情况下，比如事故或突发疾病时，车辆配备的D Call Net会在安全气囊展开时自动报告，以此形成的数据可以为救援部门提供评估严重程度的基础，包括直升机等救援措施都会得到启动。
ESD创办人戴尚镯当年在美国找到四对世界最昂贵的日本ALE驱动头，但超低音驱动器没法凑齐，ALE老夫妻二人又不愿将技术转卖给中国人。最后激起戴尚镯的雄心，他把ALE压缩驱动头拆开来研究，发现ALE纯粹是手工打造，许多地方从现代科技的角度来看，显得有点粗糙不够精密。而自己的英飞特公司拥有许多精密仪器与技术，有把握可以做得更好，所以在美国结识Samuel Saye与Bruce Edgar-二位号角音响的老前辈之后，决定成立ESD将号角音箱发扬光大。在戴尚镯心目中，ALE就像是汽车中的劳斯莱斯，超过ALE一直是他努力的目标。英国劳斯莱斯走到今天用了100多年，而杭州隐士音响(ESD Acoustic)成立至今不到三年，却已经在各方面都超越劳斯莱斯，旗舰龙吟系统已进入超跑行列，排位第三的鹤舞系统也可以用丰田世纪来比拟。如果再过10年，相信属于中国人智慧的ESD一定有更长足的进步，甚至有机会带领中国音响行业走向巅峰。坐在丰田世纪车上，你会想，它的竞争对手是谁呢？是劳斯莱斯？还是宾利？其实都不是，前方只有它自己！ESD鹤舞系统如同丰田世纪那样注重细节，注重性能，注重人性化体验与舒适感。环顾全世界所有的号角音箱，全部励磁单元、低音自带功放、压延法的铍膜中高音与钛金属三明治低音、全铝箱体、碳纤维圆号角、23HZ-52kHz的频宽范围…ESD鹤舞系统几乎可以辗压群雄，它的未来挑战对手也只有自己！
